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BMW 328i (E36)

Die erste Reparatur in meiner Werkstatt - 2006

Unser BMW 386i sollte verkauft werden. Leider sind die Vorbesitzer nicht immer sehr sorgsam mit dem schönen BMW umgegangen, so wurde z.B. der Kofferaumdeckel scheinbar öfters als Abstellfläche verwendet oder auch die Türen anscheinend mit dem PO zugedrückt, bis eine Delle in der Türe war. Auch rundherum waren mehrere kleine Dellen und Kratzer, was dem optischen Eindruck vom Auto nicht gerade gut getan hat.

Also beschloss ich das Auto, wenigstens einigermaßen, wieder zu einem besseren Gesamteindruck zu verhelfen ohne das ganze Fahrzeug zu lackieren.

Fertig zum Verkauf



Reparaturverlauf

Bestandsaufnahme Neben vielen kleineren Kratzern und Dellen, waren auch noch ein paar Teile defekt die auszutauschen waren...

Vorbereiten zum Lackieren Zuerst wurden die entsprechenden Teile um die zu lackierenden Flächen so weit wie möglich demontiert...

Lackieren Nachdem alles sauber geschliffen und ausgeblasen war, wurden alle Flächen gründlich mit Silikonentferner gereinigt und es konnte dann der Basislack gespritzt werden.

Nachbehandlung Da mir damals keine Trockenkammer zur Verfügung stand, musste der Klarlack nach dem trocknen noch einmal nass geschliffen und poliert werden um eine glatte Oberfläche zu bekommen.

Der BMW ist fertig Nachdem die Lackarbeiten abgeschlossen waren musste der BMW nur noch gereinigt und zusammengebaut werden.